网约车指的是什么?网约车新政出台

发布时间:2016-03-21 17:07:40来源:

  网约车顾名思义是指网上预约的车也叫专车,比如你明天几点几点去飞机场,就可以提前预约,明天会准时停到你家门口。与出租车的不同就是出租车可以分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车,而网约车只是在线上,不能线下拉人。

  网约车新政出台

网约车指的是什么?网约车新政出台

  3月21日,住房城乡建设部联合公安部关于废止《城市出租汽车管理办法》的决定已经住房城乡建设部常务会议、公安部部长办公会议审议通过,现予发布,自发布之日起施行(点击查看详情)。随着“滴滴”等一系列打车软件的出现,诞生于1997年的城市出租车管理办法显然已经跟不上趟,此次废止也将为全新的网约车管理办法让路,同时还包括对经营权、“份子钱”等敏感问题的新规定。

  相比老的管理办法,未来新政将改革经营权的管理,实行经营权期限制和无偿使用,杜绝炒卖和和擅自转让,同时在“份子钱”方面,也由过去的政府调控改为由企业或者行业协会与驾驶员或工会组织来平等协商,并鼓励和利用互联网的技术来构建企业与驾驶员利益的合理分配机制,减轻驾驶员负担。

  另外,未来新政还将完善价格形成机制,充分发挥运价调节市场供求关系的杠杆作用。针对网约车的管理,主要明确四个方面的核心内容:一是明确发展的定位,按照高品质、差异化的经营原则,有序发展网约车;二是在现行的法律框架下,对网约车经营者、驾驶员和车辆实行许可管理;三是规范网约车的经营行为;四是建立多部门的联合监管机制,加强事中事后监管。

  网约车合法落地难的原因

网约车指的是什么?网约车新政出台

  就新闻本身透露的信息看,其实便挺有意思的:一方面,“网约车”不仅普通公众坐过,连交通运输部部长都已经坐过了;另一方面,若要严格从法律层面 讲,“网约车”目前甚至连“合法的出路”都还没有。这究竟是什么状况呢?说白了,就是技术更新“走”得太快,法律与社会管理有点儿赶不上趟了。近年来, “网约车”这种新生事物的出现,固然与公众日常普及使用智能手机、网络支付等技术因素有关,不过,更重要的原因恐怕还在于,传统出租车行业由于长期被维持 在一种“供不应求”的运营状态上,使得它所提供的服务质量、服务态度,已经越来越难以满足公众的正常出行需求。既然公众需要态度更好、质量更优的服务,自 然也就会随之催生出可以提供这种服务的新市场。问题在于,新市场的出现,必然将打破原有的利益格局,并对资源进行重新分配。由此引发新兴“网约车”业务与 传统出租车业务之间的利益之争,似乎难以避免。实际上,就如杨传堂部长在两会上列举的,从世界范围来看,各国对“网约车”如何实施监管,一直争议不断,德 国、法国、西班牙、日本等许多发达国家都对“网约车”持禁止态度,美国各个州也是有禁有放。

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